Diseño agresivo y optimizado para tracción y rendimiento de desgaste en seco y todoterreno. Adecuado para un 70 % de uso en carretera y un 30 % fuera de carretera. • Neumáticos todo terreno para camiones ligeros, rendimiento de gran nivel de frenado y manejo • Compuesto de resistencia al corte dentro de un patron de la banda de rodamiento simétrico con tracción fuera de carretera • Maximiza la tracción. Corte en chaflán: forma angular de corte en C aplicada para maximizar la tracción.

Diseño agresivo y optimizado para tracción y rendimiento de desgaste en seco y todoterreno. Adecuado para un 70 % de uso en carretera y un 30 % fuera de carretera. • Neumáticos todo terreno para camiones ligeros, rendimiento de gran nivel de frenado y manejo • Compuesto de resistencia al corte dentro de un patron de la banda de rodamiento simétrico con tracción fuera de carretera • Maximiza la tracción. Corte en chaflán: forma angular de corte en C aplicada para maximizar la tracción.

Diseño agresivo y optimizado para tracción y rendimiento de desgaste en seco y todoterreno. Adecuado para un 70 % de uso en carretera y un 30 % fuera de carretera. • Neumáticos todo terreno para camiones ligeros, rendimiento de gran nivel de frenado y manejo • Compuesto de resistencia al corte dentro de un patron de la banda de rodamiento simétrico con tracción fuera de carretera • Maximiza la tracción. Corte en chaflán: forma angular de corte en C aplicada para maximizar la tracción.